[said174]

Что тебе с ним делают?

[predator_74rus]

Что тебе с ним делают?

Точную фотку не нашел, но что то подобное

[said174]

А что даст такая конструкция?

[SijE]

Точную фотку не нашел, но что то подобное

Пардон месье... калхозом пахнет.
Ниразунеровнодлинный коллектор 4-1.

[Darken Raven]

БУ болт-он коллектор на 4g63 (4-2-1 от MMC) стоит 1800 с доставкой, новый китайский аналог вроде был за 4000. Приемку от китайца также взять, резануть в паре мест, повернуть и заварить. Основной вопрос остается в громкости атмосферника и его давлении на мозг на трассе...

[Johni Best]

А что даст такая конструкция?

Андрюха а разве по фото не видно что даст

[predator_74rus]

не.. хорош издеваться. Я хочу гул убрать, который от выбитых катов идет.

[Darken Raven]

не.. хорош издеваться. Я хочу гул убрать, который от выбитых катов идет.

На маньяках одному вроде удалось решить подобную проблему каскадом из двух резонаторов

[predator_74rus]

Хотите сказать, что даче если поставить паука, то гул тоже останется?

[predator_74rus]

http://stinger-auto.ru/katalog.html?page=s...;product_id=252 Что про этот думайте?

[said174]

Это гораздо лучше самодельного. а он точно на 2.0 или 1.6?

Хотите сказать, что даче если поставить паука, то гул тоже останется?

Гул, звон, идет от пустых банок из под катов. Трасса в идеале должна быть одного диаметра, призвуки гасятся резонаторами и конечным глушителем.

БУ болт-он коллектор на 4g63 (4-2-1 от MMC) стоит 1800 с доставкой,

Дай сразу ссылку если не трудно.

Хотите сказать, что даче если поставить паука, то гул тоже останется?

Конечно! Паук ставится просто для соединения труб выхлопа. В идеале для лучшей продувки на верхах (4-2-1 например)

Вижу K0nstant1n в теме. Костик сбацай нам чонить! Задвинь речугу!

[Darken Raven]

http://stinger-auto.ru/katalog.html?page=s...;product_id=252 Что про этот думайте?

Не силен в теории, но и родной для 4g63 (galant), и кастомы от "тюнинг-контор" 4-2-1 исполняют чуть иначе:

Тоесть "4-2" происходит на уровне первого штатного ката, а "2-1" - ближе к гофре. Насколько слышал, выпускные расчитываются под конкретные обороты, что собственно и может дать прибавку (хоть теоретическую) к мощи.
Если вопрос стоит только в убирании артефакта звукового, то труба нужного диаметра вместо пустоты первого ката может чуть исправить положение

[K0nstant1n]

А что мне сказать? У меня уже давно 4-2-1 стоит с приемной трубой, в этом году достроил трассу до глушителя на 63-й трубе.
Итого у меня паук кастом от Gear of War (Сереги), резонатор HKS Silent HiPower, глушитель сток.

[said174]

Рад тебя видеть. Заходи к нам почаще.
Вот - http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...p;#entry5765731

[K0nstant1n]

Отличная тема

[said174]

Если вопрос стоит только в убирании артефакта звукового, то труба нужного диаметра вместо пустоты первого ката может чуть исправить положение

Не исправит. Я этот эксперимент проводил. Шум и звон остаётся.

[SijE]

А что мне сказать? У меня уже давно 4-2-1 стоит с приемной трубой, в этом году достроил трассу до глушителя на 63-й трубе.
Итого у меня паук кастом от Gear of War (Сереги), резонатор HKS Silent HiPower, глушитель сток.

Большой диаметр для атмо до 2-х литров бред.... Ну если вы не крутите до 9 тыс. об.
Неравномерный диаметр трассы тоже не айс... идут обратные броски резонансной волны...
Для стока и легкого тюнинга до 2-х литров достаточно 51 выхлопа.
Тобешь паук 4-2-1 отлично вписывается.

В двух словах.... на наддуве диаметр больше-лучше.... т.к. там все под давлением "выдавливается".
На атмо... выхлоб должен соответствовать двигателю... т.к. он осуществляет продувку камеры сгорания (в большом диаметре выхлопа тяга будет гораздо хуже).

[said174]

Ключевые слова ,,продувка" актуальна именно для 4-2-1 на высоких оборотах.

[K0nstant1n]

Дело ваше. Но выход из паука 51, а дальше труба на 63. 63я труба тише, чем на 51. Допускается расширение трубы трассы, но не сужение.

[SijE]

Ключевые слова ,,продувка" актуальна именно для 4-2-1 на высоких оборотах.

Для 1.6 вообще актуально высокие обороты, чтобы кольца не залегали

Дело ваше. Но выход из паука 51, а дальше труба на 63. 63я труба тише, чем на 51. Допускается расширение трубы трассы, но не сужение.

Вот с этим согласен...
Я к тому говорил что банка сток осталась