Впринципе машина супер, почти все устраивает, проехал уже больше 30 000 км почти ни каких проблем, тем более ни одной серьезной поломки. ТО 30 000км стоимость 7497руб, делал в ключ-авто, В эту стоимость входит короче все как обычно, замена масла, маслянного фильтра, воздушного фильтра, фильтр салона, замена тормозной жидкости, а также конечно как полагается "диагностика" авто. Потребовалось делать регулировку развал-схождения... А дальше самое интересное,
1) вопрос был по поводу тормозов, а именно тормозных дисков, почему таксильно бьют, и был ОТВЕТ: мол я не первый кто задает этот вопрос, посоветовали три варианта, а) проточить диски, и этого хватит немногим больше на пару раз экстренного торможения; б) купить новые диски оригинальные заводские, что в принципе тоже не гарант моей безопасности, и что хватит их примерно так же как и предыдущих, в) поставить тормозные диски БРЕМБО оригинального размера, к чему я конечно пока больше всего и склоняюсь, т.к. опыт замены вроде уже есть у ребят с московского лансер клуба;
Также вопросы имелись по поводу появившехся посторонних стуков в:
2) Рулевой рейки, при проведени данного ТО выяснилось, что действительно рулевая рейка разбита и подлежит гарантийному ремонту...
3) Задней части, а именно имея опыт общения с другими одноклубниками, за что я им благодарен, так бы осталься неучем и не знал толком что направляющие суппортов есть и что это такое, в общем они у меня гремят круче чем погремушки в яслях, результат как и в пункте № 2, ПОДЛЕЖИТ ГАРНТИЙНОМУ РЕМОНТУ.
Знаю, что такие проблемы у многих...в качестве японцев начинаешь серьезно задумываться. А стоит ли связываться с "ЯПОНСКИМ КАЧЕСТВОМ"???
По мере хода развития событий буду отписываться...

Пипец, крута. У меня пробег пока что 4400 ничего замечено плохого не было. Может стоит порислушиваться

Вообще двойственные ощущения. С одной стороны машинка очень нравицца - удобно, комфортно, отличная управляемость, за рулем не утомляешься, а наоборот получаешь удовольствие, вроде все супер. Но стоит выключить музыку как скрипы подвески портят все впечатление Че делать, как бороцца? И менять не хочется, т.к. нравится, но как лечить скрипы в подвеске?

Для себя я точно решил несколько вещей....по крайней мере критериев...

Машина точно будет:
1) не черного цвета;
2) точно с АКПП;
3) очень хотелось бы и очень высоковероятно что ДИЗЕЛЬ;
4) точно это будет немец, на япа больше не сяду, по крайней мере не хотелось бы, т.к. ездил на немцах и разница очень уж большая по сравнению с японЦЦами;
5) Хотелось бы чтобы это был паркетник, т.к. места внутри больше, чем у универсала;
Для поедок в горы покататься на доске самое то)))



в п.2 и в п.3 допустил ошибки...эти узлы не подлежат гарантийному ремонту! А ЗАМЕНА ПО ГАРАНТИИ!!!

И рулевую тут уже не один я менять буду, один раз точно Игорек менял рулевую и направляющие суппортов...
Т

Да, забыл ресурс колодок после ТО сказали... передние 60%, задние 50%....

У тебя походу их хоть замеряли, у меня на ТО-3000 тупо написали 80% и 80%. Таким образом менять на 15000. Если за каждые 3000 они стираются на 20%.

У меня на ТО-30 вообще про колодки ниче не говорили и не писали...

Походу изберательный подход к колодкам, или у тебя по умолчанию 80 на 80)))

У меня жена проходила ТО в Ключе, 15000, когда приехала, два раза чуть не упал со стула: первый, когда сказала, что ТО стоило 3600, я ей сразу говорил под 10-ку готовить, а второй - когда узнал, что за эти деньги ВСЕГО ЛИШЬ ПОМЕНЯЛИ МАСЛО И ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ!!! Воздушный ПРОДУЛИ !!!А салонного не было!!! Это у официального дилера ! Моя жена - красивая бландинко, но не надо же так делать ТО даже для блондинок

Мужики, так где все-таки СТОИТ проводить ТО? Сочи АТО - .... , Ключ-авто - тоже, видимо, не совсем то... может в Модусе"?

В следующий раз попробую в Модусе, хотя с Ситроенами у нас пацаны на фирме так мучались в Модусе, пока темп-авто не забрал дилерство. Нормуль обслуживают форды в темп-авто, 220 тысяч, обслуживание только у них было, и днём иночью приходилось ремонтировали, жаль нельзя лансера туда загнать...

Сам ТО-0 когда проходил, заплатил за замену масла и филтра 2515 рублей. На экран сидел таращился, постоянно с машиной что та делали, проверяли, крутили. Даже коврики от грязи отчистили . Плохого не могу сказать ничего, но вот колодки точно не замеряли на износ. ТО -15000 буду проходить там, тока поначитаюсь на московском форуме про ТО-1. Чтоб лишнего не позаменять, фильтр салона ну или еще что там и вперед.

Читай сервисную книжку, там весь регламент есть, что и как должны делать на ТО

регламент регламентом, а замену салонного фильтра можно например самому сделать. К тому же я угольный хочу поставить.

Может и можно. Как соотносятся самостоятельные работы с гарантийными обязательствами - просто не знаю

как всегда, заменил они ответственности не несут, но должны будут доказать что именно из этой детали сламалась машина. Если не докажут гуляют лесом. Я сигналку ставил к слову не в салоне, а в специализированной фирме, которая занимается только сигнализациями, и машину там курочили целый день, а салоне норма на это 2 часа, думай как поставят))) Так вот к чему я это, а к тому что если завменишь сам фильтр ничего страшного не случится. А поставить его 5 минут. Фильтр будет лучше, а цена его ниже

Сегодня общался с представителем "Ключ-авто" сказали мои "детеалькт" приходят точно 1 августа, так что на 2 число записался на ремонт...посмотрим что и как сделают!!!

Короче поменяли мне рулевую рейку и направляющие задних суппортов... Короче сзади гриметь перестало- надолго или нет не знаю... А вот рулевую либо не меняли...либо не в ней дело как гремела рулевая как погремушка так и осталось!!! И говорят что все ок, типа так и должно быть!!!

Привет всем.Что-то слабо на этой ветке обсуждается тема прохождения ТО у краевых дилеров. А между тем вопрос насущный Читать-то можно московские ветки, только проходить все равно здесь будем. Буду рад услышать здравые мысли каждого. Интересует ТО 15000

8-го прошел ТО-30 в "Ключе". Обошлось удовольствие около 7700 рублей российских.
Отказался от мотор-тестера и смены двух воздушных фильтров, которые на следущий день поменял за 10 минут, не торопясь, также настоял, что "Углы установки колес", входят в сервисную компанию, а значит стоят 0 рублей, за это спасибо сервисной книжке, John442 и ребятам с федеральной ветки клуба!