Здравствуйте, уважаемые форумчане подскажите из следующих шин какую мне брать (голова уже кругом :

!
1)Yokohama AVS dBDecibel (V550)
2)Yokohama C.Drive
3)Yokohama A.Drive
4)Yokohama A520
5)Yokohama A539

Заранее спасибо!

Стояла резина Yokohama А-460.
"+" - отличное сцепление с сухим асфальтом, хорошо держит дорогу, "сильная" на пробой.
"-" - очень шумная, неуправляемая на сыром асфальте.
Думаю покупать такую http://www.pilotyres.ru/prod/206/pro-17-14...26/details.html

У меня схожие муки выбора, но в другом русле:

1)Yokohama V102
2)Bridgestone Potenza RE001 Adrenaline (Yokohama V103)
3)Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Что выбрать, подскажет кто?

Bridgestone Potenza RE001

Поставил вчера Yokohama V102, доволен очень.....а там посмотрим

Что стояло до?

Мне кажется, оптимальным будет S.Drive AS01. Пользую две недели, но эмоции и ощущения только положительные.

AS01 плывет по мокрому =(((

Potenza куль,но это пирели... =) а как гртца пирели как повезет... )

Я взял Kumho.... пока АЦЦКИ ДОВОЛЕн =) неожидал такого от неё.

Насчет хаки, Если только Финская, а это не дешево,
Всю нашу резину в глубокую топку.

Екогама резина офигенная, но единственный ее минус, это очень уж быстрый износ...

очень крепкая резина-как раз для наших дорог
...для спортивной езды



сам никак не могу с резиной определиться

Я тоже склоняюсь больше к RE001.. Goodyear отбросил.. Теперь думаю "Bridgestone.. а может все таки yokohama?"

А КАКУЮ? я никогда на Ёке не ездил....

Yokohama V103 это логическая замена Yokohama V102. Производство последней прекращается..

Из Йоки думаю на счет этих

Чет я не заметил, мож вы с AC01 путаете? У AS01 дождевой протектор, это видно невооруженным глазом, плюс четыре глубокие канвки для отвода воды. Лично мне на спец площадке так и не удалось спровоцировать боковое скольжение, хотя х.з. мож площадка маловата!



Насчет гудиера, есть у него очень большой косяк, навешиваются немерянные грузики, даже на новое литье, короче, отвратительно баллансируется.

так же мучался. взял Dunlop SPLM702

Я заинтересовался шиной Yokohama AS01 но у нее размеры 195/55 R15. А мне говорили что надо ставить 195/60 R15. В чем разница? Какие лучше?

вторая цифра в маркеровке размеров резины это профиль, выраженный в процентах от первого числа (ширины) т.е. в твоем случае идет выбор между 60 или 55 процентами от ширины в 195 мм. По сути- чем меньше цифра тем ниже будет профиль. В теории более низкий профиль это лучшая управляемость, но при разнице в 5% ты врядли почувствуешь разницу.
Я бы взял 55.

Yokohama AVS dBDecibel (V550) 195/60 R15 ИЛИ Yokohama 520 195/60 R15 ИЛИ Yokohama S.Drive (AS01) 195/55 R15 ????

Завтра с утра еду в интернет магазин (эти колеса там в наличие) какую вы посоветуете?

А ты реши, что для тебя важнее, спорт или комфорт? AS - ближе к спорту, это видно по достаточно агрессивному протектору, хотя ход довольно мягкий по сравнению со стоком, если учесть, что у меня 16 диаметр, и по шуму, сток шумел сильнее. У Дб протектор больше смахивает на сток. Опять же, у Дб нет водоотводящих каналов в стороны, т.е. отвод воды из пятна контакта будет только за счет продольных канавок, а это не совсем айс. Короче, если твоя манера езды "резковатая", мне кажется лучше взять AS01, и по деньгам наверное бюджетнее будет. Если спокойная и уважешь комфорт - бери Дб.
ЗЫ Как владелец шин AS01, но правда в размерности 205/50/16 скажу - рулючесть супер, как на сухом, так и на мокром осфальте! Испытать Дб, возможности не было...

Все решил беру dB Decibel V550! (для меня комфорт важнее, хотя иногда люблю прокатиться на максималке, думаю она это выдержит так как индекс скорости 240 ) . А по деньгам она стоит 2650р. а S 3000р. вот такие вот пироги Как шины себя покажут отпишусь... Всем спасибо за внимание...

блин!!! а какая шина потише будет??? просто зуд меня жостал порядком(((


вот какой у меня выбор получается :
Континентал
Йока ас1
мишка.. (спорт версия)
гудик
гудик ф1

Bridgestone Potenza RE001 жесткая резина, я себе поставил Yokohama S.Drive резина просто супер, очень доволен.....по лужам езди как по рельсам.....СТАВЬТЕ себе не пожалеете

Kumho ECSTA KH11

В последнем авторевю кстати есть подробный отчет о летних шинах.

а сколько ходит штатная туранза в смысле тыс км? а то она шумная хочу поменять на потише) а то моя шипвка шумит примерно так же как таранза) только не прикатанная шумнее а когда прикатал одинаково))) так какой ресурс у Туранзы????

Сколько времени в среднем уходит на съедание бутерброда?
Я ушатал туранзу за 30-40 минут дуркования а-ля "дрифт". Кто как ездит. Даже если без такого дуркования, то влияет все: средняя скорость, скорость прохождения поворотов, класть стрелки или нет, как трогаться- со шлёфом или без, как тормозить..

Если верить тестам - Мишлен Энерджи.

юзал такую, еще на ТОйоте. Может она и тихая, но по управляемости и всем остальным параметрам - никакая абсолютно.

нету в нужном типоразмере((( кумхо ваабще фиг достанешь((((

у нас в городе вообще с КУМХО нет проблем KU11 и KU31 = 2990руб. (205/50 Р16)
а может всетаки взять себе 31-ю??? говорят отличная резина....

Не первый раз вижу что народ так "закусывается" по Kumho. Неужели она чего-то стоит? Лучше Yokohama или Bridgestone?

при точно таком же кач-ве, она сильно дешевле

Как эта резина-BRIDGESTONE MY01???
ценник в районе 4000р.

http://www.zr.ru/articles/50925/

не читайте советских газет(С)

Дней 5 назад приобрёл резину и литьё
резина BF Godrich
диски Racing Weels

резину приобрёл по 2300 так вот после Туранзы (штатной) просто супер сгонял на дачу причём езжу очень резво не в одном повороте не было и намёка на снос задней оси, хотя бридж на тех же поворотах скатывался.
Кароче очень доволен тихая, недорогая и хорошо держит дорогу да и рисунок хороший и недорого.

а кто нибудь может подсказать про :
Continental ContiPremiumContact
или
Continental ContiSportContact


заранее благодарен

Того же мнения

Мой вопрос по поводу Kumho подразумевал сравнение топовых моделей..

Внесу и я свою лепту...то на чем доводилось ездить..
Туранза ER-30 хорошая резина для направлений тяжелая,практически неубиваемая,
Вот если бы ER-30 была размерности 195\55 R16 205\50 R16 срадостью бы взял...по ямам прыгать..милое дело
ER-80 - ф топпку...сразу на свалку
Гиславед летний развалился после 11000км...направлений, очень мягкая.
Гудрич (у меня был с направленным дождевым протектором) - сухо / комфортно / относительно дешево,невысокая износоустойчивость..
Миша энерги - комфортно,высокая износоустойчивость,для любых дорог, дороговато.
Яка - для хороших дорог...шумная
Нокия...отлично, ооочень дорого..


Хотелось бы услышать: Может кто знает как себя ведет новая линейка бриджей ?

Говорят BRIDGESTONE Potenza RE050 Adrenalin лучшая для спортивного стиля вождения

Я шерстил нет на тему отзывов о Potenza RE001 Adrenaline
Отзывы в 80% кричат- бери не пожалеешь, лучшая резина бла-бла-бла..

Остальные в противоположную сторону.

Я мучаюсь в выборе между Potenza RE001 и Yokohama V103

бридж жестче будет-соответственно более стойкий к грыжам

И проходит дольше.,

После долгих выборов взял себе именно Continental ContiPremiumContact 2. Очень доволен.
В поворотах липнет к асфальту, тихая, в меру мягкая. Хорошим знаком так же служит ее лидерство практически во всех тестах

Всем доброго времени суток, на Ланс 2004 года 1,6 нужна летняя резина.

ПРо размерность думаю брать 205/50 16

выбор между Йокогама V102, Бриджстоун Potenza GIII и Continental ContiPremiumContact 2
что предпочесть?

и вопрос такой какие лучше диски взять?
Заранее спасибо большое

Лучше Бриджстоун Potenza GIII
или эту: http://www.autoreview.ru/archive/2007/04/b...rase_id=3945790
kumho я бы себе не взял.

Не факт, вернее не совсем факт. Потому как жесткие шины, обладают достаточно более жестким кордом, соответственно они будут иметь значительно больший вес. А это увеличение неподрессоренной массы, негативно скажется при прохождении колеса по ямке, выдолбу в асфальте. Более легкое колесо - пролетит. Для примера, стандартная шина А-460 195/50/16 на 1.2 кг весит больше чем S.Drive 205/50/16, а грыж на штатке я понаставил очень быстро. Вот думаю еще родные Энкей сменить, на ковку, выиграв еще килограмм - полтора, итого в совокупе -2.5-3кг, очень даже не плохо! Правда взвешивал на стрелочных напольных весах, ну погрешность наверное большая, но на разнице думаю не очень, в конце концов меня интересовала не общая масса, а разница в ней между данными шинами.
ЗЫ Кстати, чем выше скоростной индекс шины, тем как правило она то же тяжелее. Поэтому увлекаться индексом смысла не вижу. W-270 км/ч запас для лансера 2.0 с головой, Y - 300 км/ч неоправданный перебор, масса - за счет "усиления" + ценник.

Не первый раз убеждаюсь, что тесты в ЗР купленные, кто больше отвалил бобла, того в рейтинге и сделают первым. Потому как если поднять номеров десять, то в разных статьях один и тот же товар, в одной статье пиарят, а в другой распинают!
Очень меня помница статьи веселили, про чудо препарат ЕР, на одной странице ЗР обгадил препарат, дескать ничего не дает, кроме преждевременного износа, кароч "типа паста ГОИ с мэдом", а на другой товарисч Ю. Гейко, рассказывал, как он на своей ВАЗ-21105 2.0L OPEL, сначала "продул" другу на Авдюхе, а потом залив чудо препарат и недельку поездив с ним, разлохматил ту Авдюху в хламы со светофора, ажно друг его просто опупел! Вот тебе и философия журнала...

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!
Подскажите какую резину лучше купить на 2.0? YOKOHAMA AS01 или YOKOHAMA AС01 при одинаковой цене???

P.S. завтра уже нужно ехать в магазин

as01