Всем добрый день.
Читаю форум с 2006, но пишу впервые.
Искал на Lancere причину стука при медленном движении.
Причина оказалась бональна. Умер аммортизатор, пробег 25000
Попутно определился со скрипом при повороте руля.
Источником скрипа был закисший подшипник верхней опоры, а точнее трение его о верхнюю опорную чашу пружины.

Данный подшипник находится между верхней опорной чашей пружины и корпусом верхней опоры.
Как видно на фото он легко доступен для песка и грязи которая прилипает к выступившей смазке и вызывает закисание подшипника.
После этого верхняя опорная чаша пружины начинает тереться о неработающий подшипник.
Попавший в это пространство песок вызывает скрежер оставляя следы на верхней опорной чаше пружины.

На самом подшипнике видны прилипшая грязь и следы от песка .

Подшипник легко разбирается на две половинки (верх и низ) прочищаются канавки и легко собирается.
В Череповце новый стоит 400р.
Добраться до него можно только сняв стойку аммортизатора.
Теперь стало ясно влияние погоды (сыро сухо) и временное лечение промывкой на мойке.
Всё это оттягивание конца
Извиняюсь за мелкие коментарии на фото.
Названия деталей взяты из руководства по ремонту.
Время затраченное на разборку и выяснение причины около 2 часов. в том числе пиво и фото на память.
Удачи на дорогах и не только.
Kray.

Фенкс.

Статью в ФАК!!!

Хех... что-то я запамятовал... Амортизаторы по гарантии меняют? Или это расходник? Скока стоит амортизатор оригинал и неоригинал?

+1

Я на гарантию забил.
У самого руки растут из того места (в отличии от мастеров Мартена это Вологодский РОЛЬФ)
Но в гарантии это элемент подвески, а там все радости кончаются 6-12 месяцев.
MN101957 KYB оригинал стоит 7т.руб.
Не оригинал но тоже KYB газо-маслянный двух трубный 3,5т.руб
Так, что я сделал выбор. Лучше два по 3,5, чем один за 7
Цены приведены с учётом удалённости Череповца от Москвы (550км.)
Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Фоменко
Чем дальше от москвы, тем выше цена. Справедливо и наоборот, но только для недвижимости. KRAY.

Красавец!

да тему в FAQ нада..

Автор-молодец. Спасибо.

Огромное спасибо. Присоединяюсь ко всему выше сказанному. Отдельное спасибо за то, что описал все простым и доступным языком

Спасибо за ответ!

Вау... А мне эту пластмасску по гарантии меняли, только это была просто пластмасска неразборная и по сей день я гадал гдеже этот самый подшипник верхней опоры и почему они так эту пластмасску так называли... непонятно.... честно это было просто кольцо из пластика если на него так надавить оно в пыль сотрется какой же это пдшипник.....

Я тоже сначала подумал, что это просто пластмасса и хотел заказать токарям выточить точную копию из второпласта, но когда стал чистить обратил внимание на разрез внутри. Подцепил аккуратно и разделил на две половинки. Так, что это подшипник скольжения. Не лучшее решение от Мицубиси.

Это две половинки нижняя и верхняя с канавками которые я чистил.
Kray.

Это наш подшипник скольжения??? Верхней опоры??? Я в нокауте... и на этом машина держится... теперь понятно почему она грязь не любит....

у тебя был скрип или постукивание типа разболтавшейся пластмаски?

up !

Ребята, как снять стойку?! Есть фотоотчет?!
Какие расходники лучше приобрести?!
Если фотоотчет есть - отправьте ссылку по почте rinat@wsmail.ru

Лучше такой подшипник! У приятеля MeganII, так он меняет каждые 10тыс. Там опорный с шариками на "медведя", так там такая выработка с канавками, что стойка ступенью поворачивается(трещётка).
Япошки, не дураки.

Присоединяюсь, как снять стойку и что для этого нужно? Есть скрип при повороте (или даже при канавах, на которых корпус авто немного плющит), также стук при мелких кочках на маленькой скорости и старом асфальте и сегодня ещё добавился иногда слышимый скрежет колеса о подкрылок (по звуку ОЧЕНЬ похоже, хотя это не колесо и подкрылок виноваты 100%). Позвонил в рольф, мастер сказал на эти симптомы - как раз 90% что амортизаторная стойка сильно засорилась - надо снимать, керхером не достать всё-равно.

Автору респект! У меня пробег 58 тыщ, те же стуки и скрипы. На ТО буду просить почистить опорные подшипники.

Еще бы сделать так, чтобы подписи на картинках читались, ив ФАК. Автор молодец.

Дружище, спасибо тебе огромное!
Такая же фигня, скрип глухой, голову долго ломал, а Питере был в двух сервисах (Радуга авто и Рольф королайн) нифига не могли понять откуда этот звук.
У меня руки из жопы, но попробую поменять.

Еще бы про бампер передний, на чем он держится. Передняя часть посередине - нижняя составляющая болтается как то странно.!

А мне вот не повезло с этим делом
Вобщем недели 2 назад начался глухой скрип, поехал на СТО, потрясли ходовку, посмотрели резинки все ок, побрызгали WD-хой и все пучком. Прошла неделя скрип ужесточился, причем такой металический. Полез на форум, наткнулся на этот топик и подумал, наверное таже фигня...Поехал на СТО, сняли стойку и пиндос..подшипник в хлам, раздолбило чашку и корпус верхней опоры, теперь их под замену. Купил подшипник, пака так гоняю сказали на недельку хватит ) седня буду заказывать с exist, наши офицалы залупили 4200 опора, 1300 чашка и 720 подшипник ) Жаба сказала нет, на exist-е 2500 комплект, правда опора не оригинал а Febest какая то арт. MSS-005. ну я думаю не кретично.

Пробег всего 55

У отца после 100тыс.км подшипники целые.


посетите на всякий случай тему. http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...p;#entry2789426

У меня был хруст в левой части! Мастер сказал опорник! поменял а хруст остался!

Привет. Смотри мою тему. Я шланги на пружины одевал, все звуки пропали.