Подключаю МК, в связи с этим есть много вопросов по проводке......
Подскажите кто знает распиновку колодок приборной панели, бензонасоса и ЭБУ???

Если МК модельный, то в инструкции все прописано по подключению должно быть. А так - есть сайты, типа http://www.tripcomputer.ru/Lancer_2006.htm Там подключение. А распиновка - широкий вопрос.

МК не модельный, нужно найти провода: -от датчика уровня топлива к приборной нанели,
-форсунки от ЭБУ,
-датчика скорости от ЭБУ.

Книжко от третьего рима знает

Показать где чего - могу, описывать - не вспомню, надо по месту смотреть... НУ или поиском пройтись, я про подключение в какой-то теме писал

Провод с форсуки идет на ЭБУ, а вот остальные два нужно брать с колодки, которая находится за панелью приборов. Сам эти 2 провода еще не подсоединил - жду тепла. Насколько я знаю и помню. Правда у мну БК такой как у "Адреналина".
По поиску и в мануале найдешь что - куда.

Вот читай http://forum.lancer-club.ru/index.php?s=&a...t&p=1259157 (если что непонятно там ниже пояснения)

зы. форса и ДС - с ЭБУ, а датчик уровня топлива (ДУТ) - с приборной панели.

Значится я забыл ужо. Кто-то хотел выложить фото своего БК еще месяц, а то и больше назад.

кхм я эта... машин тот продал, фоток нету

зы. сейчас буду пытать еще одного одноклубнега с так же установленым компом, м.б. он фотки выложит

Каг грится: "Язык мой - ..."
Тафай пытай.

ага

Уже

- Датчик скорости: контакт 86(черно-желтый, пятый с краю) (разъема с-129 (который 22 контакта) блока управления (под бардачком)
- Форсунка: 1(ораньжевый, крайний) с-123(26 контактов) блока управления
- Датчик уровня топлива: 51(бело-черный, крайний) с-06 (21 контакт) панели приборов

Малаца, облегчил мну жизнь - перечитывать и искать ничо не нада.

Выпытал!!! ловите:

Спасиббы!!!
Вопрос - а не мешает козырек откидывать?

Мне не мешал
М.б. козырек прям до стекла и не доходит, но вроде это как и не надо

Спасибо !!! форсунку и ДС по книжонке "3Рим" уже сам вычислил, а вот ДУТ не смог найти......пойду подключать...
Кстати парктроник ставил кто??? бампер задний снимать надо или нет??? отверстия куда провода в багажник от датчиков тянуть есть???

в факе глянь, там подробно все описано было.

зы. если что - обращайся бампер снимать не надо, отверстие слева (по ходу движения) в полости крыла.

Спасибо гляну сейчас!
Кстати...номер контакта ДС указанный в предидущем посте соответствует 2-х литровым версиям, на 1.6 датчик скорости сидит на 72 контакте разъем С-129. ДУТ и форсы те же.

Кстати кто-нить видил где и почем можно датчики парктроника к нему купить?

А распиновку на ЭБУ с коробкой автомат не подскажете? запутался немного, а в Руководсве от 3рима только распиновки для механики

тыц

Подскажу. Какие контакты нужны? И какой двигатель - 1,6 или 2,0?

Двигатель 1.6 автомат. Интересуют провода которые идут на форсунку (провод вернее) и на датчик скорости.Если есть можете выложить схемку распиновки?

Вечером напишу (книжка дома, на память не скажу - БК и противоугонку ставил на 2,0). Могу и страницы отсканить с нужными схемами.

Если не трудно сканы сделать то будет замечательно.
А что это за книжка такая?

Может поможет.
Подключение БК, вместо штатных часов
http://www.carset.ru/files/install/4_mitsubishi_lancer.pdf

Спасибо, но это не поможет тут распиновка не соответствует действительности, я по этому мануалу впринципе и подключал.
У меня сейчас две версии или я клипсами плохо зажал провода и нету кнтакта ии подключил ни к тем проводам. Сигнал идет только с бензинового провода.

LeXxA
Очень странно, я то же подключал именно по этому руководству, все работает.
Может действительно нет контакта?
По фишкам, они считаются с права на лево, т.е. по ходу движения тебе нужна
крайняя правая фишка (там оранжевый провод, крайний же) и третяя фишка справа (для АТ, у механники всего 3 фишки, у нас 4) там черный провод с желтой полосой и серебристыми метками(самый тонкий)

да, я вроде к этим и подключил проводам, я на счет оранжевого сомневался, там оранжевый он с метками серебристыми, значит контакт плохой, клипы эти все фигня, завтра попробую их пасатижами еще посильнее обжать.
P.S.: Диий Кот, но все же если взможность будет скиньте распиновку.

LeXxA
Еще раз, на всякий случай, металлическую пластину в клипсе нужно утопить до конца пассатижами,
не руками, не пластиковой скобкой-фиксатором, а именно пассатижами иначе контакта не будет.
Ежели изначально сделал не так, то плоской отверткой чуть раздвинь клипсу, металлическая скоба
выйдет из пластика, вытащи ее пассатижами и заново переобожми провода.

Да и еще, вот хоть убей не помню, чтоб на оранжевом проводе были серебряные метки.
Он чистый оранжевый.

Такой вот вопрос, а можно эту клипсу ставить не отключая аккумулятор?
Разъем С-122 в руководстве 4_mitsubishi_lancer.pdf двух рядный а в машине у меня трехрядный, остальные совпадают.
Вот фото кстати, сделал его правда когда уже все подключил на место:

Я не отключал, хотя производитель БК настоятельно рекомендует
По фото вроде все правильно, проверяй контакт
По поводу трех рядов, у меня то же три ряда, главное чтоб кол-во контактов совпадало

ну вот на картинке у меня это тот самый оранжевый? там он единственный оранжевый вринципе, но на нем светло-серебристые метки, их даже на фото можно разглядеть если крупно открыть.

Завтра посмотрю у себя поточнее, на фото не совсем понятно

Как и обещал - сканы страниц с подключением форсунок и с подключением датчика скорости.
Провода от форсунок подключены к разъёму С-122 (не стал ещё одну страницу сканить). В принципе достаточно будет взять один из проводов - оранжевый, белый с красной полосой, зелёный или красный от этого разъёма возле ЭБУ (рекомендую в любом случае проверить путём прозвонки провода от разъёма ЭБУ к форсунке - у меня один провод от ЭБУ имел цвет не такой как на схеме, правда провод с форсунками не связанный). Разъём опознаётся по форме (его форма указана внизу схемы).
Провод датчика скорости подключён к разъёму С-128, цвет - синий с жёлтой полосой. Разъёма C-128 на сканах нет (прозевал маленько, полстраницы оттяпал где он как раз был), если нужен чертёж его вида - вечером сделаю ещё страничку.
При подключении проводов от БК штатные провода НЕ РАЗРЕЗАТЬ. Если нужна инфа как правильно делать подключение - напишу. Вообще фотоинструкцию хочу сделать, но всё некогда.

Спасибо большое! (что это за книга кстати, думаю в хозяйстве пригодится)
Подключил значит я правильно (форсуна 1 контакт), но плохо клиипсу зажал, контакта нету, пойду сейчас переобожму.
А можно разъем из ЭБУ вытаскивать при не отключенном аккумуляторе?

Книга вот эта. Хоть и написано что там только 1,3 и 1,6, но кое-чего и про 2,0 встречается (но маловато). Электросхемы из неё очень помогли при установке противоугонной системы (и БК тоже).
Я соединения без клипс делал - провод вплетал, накручивал и припаивал.
При всех работах с электрооборудованием нужно снять минусовую клемму аккумулятора. Не снимать - себе дороже.

Всем спасибо за советы, теперь все работает.
В итоге дело было в том, что плохо я клипсы зажал, вообще почти не зажал, пальцами только сдавил их и все. А провода подключены были те которые нужно. Вообщем пасатижами просто зажал посильнее клипсы и все сразу заработало.

Купил компьютер Ri-500 подключаю к ОБД2 комп долго определяет протокол и в итоге пишет унив т.е. не определяет, ручной выбор протоколов тоже не срабатывает в чем может быть проблема ? Лансер АТ 1.6

А это по времени с твоими проблемами с указателем никак не увязано?

Увязано Я решил сегодня что может пойти другим путем будет проще, не показывает панель расход топлива так комп покажет, тем более что давно собирался его поставить, плюс сегодня собирался снимать седушку Поэтому поехал купил комп перед поисками датчика , что интересно единственный парметр который комп показывает даже в универсальном режиме это объем топлива в баке 43 литра...

Но вопрос остается... как быть ? Почему комп не определил ЭБУ ? И ещё вот интересно по моему у меня распиновка контактов в диагностическом разъеме отличается от распиновки у леворуких как быть ?

А у тебя больше ничего на ОБД не висит? И еще - комп может не поддерживать стандарт передачи.

В самом разъеме нет, просто обратил внимание на то что везде написано что к линия это белый провод в разъеме 7, а у меня он в 8... пробовал проводом подключаться к нему, результат тот же... А что за белая колодка там рядом с ОБД2 колодкой ? В ней всего один зеленый провод

И если протокол не поддерживается тогда остается только один вариант подключать в универсальном режиме + провода к датчикам и форсунке ? А как такое может быть ? Неужели из за правого руля в моем лансере какой то другой протокол ?

И тут ещё одна проблема всплыла, во всех отчетах об установке БК что есть на форуме, ставили на лансы с механикой, а у меня автомат, как следствие не совпадают не то что колодки ЭБУ например у меня они трех рядные а не двух рядные как здесь http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...c=69206&hl= так ещё и провода и их цвета другие... Как быть ?

Тут в одной из тем Ежик пых (поиск не работает) писал что с АТ протокол CAN , вот только 1,6 или 2,0 не помню.

У меня 1.6... Пасиб завтра попробую, что то я не подумал попробовать другие протоколы только OBDQ\P\S пробовал, а то я уже уже хотел нести сдавать прибор, а рамка 1дин под него уже куплена и едет ко мне

А для чего вот эта http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...p;#entry1842205 белая колодка рядом с ОБД 2 , У меня в ней один провод зеленый, может к ней попробовать подключить к-линию ?

Не надо - это для "чиповки" (как Ежик сказал). К - седьмая в черном разъеме рядом.