Среди одноклубников есть немало новичков-автолюбителей,поэтому решил подсказать об одном моменте,который может испортить настроение.

При минусовых температурах,после длительной стоянки,прогревая двигатель сразу направляйте поток ещё холодного воздуха на стекло.Это нужно для того чтобы стекло прогревалось вместе с двигателем.В противном случае оно может треснуть из-за разницы в температуре,когда горячий воздух дует на холодное стекло(особенно со скоплением льда под щётками).

Вот и фсё.Кто знает - тот знает,кто не знает тот узнал.

Спасибо за совет, приму к сведению.

И держите стекла в чистоте! Иначе, при соскабливании инея, грязь оставит микроцарапинки.
Не всегда утром реально дождаться, когда стекло отогреется. приходится скребком поработать.

странно, раньше всегда как заводил, прогрел, а потом печку настекло, и никогда нече нелопало, правда это было на 2109, но я не думаю что воздух да такой степени горячий что может стекло лопнут, я даже капиток лил на лобаш и нечего.
А лансер ставлю в гараж

Ну Вы сравнили ВАЗ 2109, это Машина с большой буквы. Лансер 10 это фантик красивый, скажем так : семейный(по стоимости запчастей) рэкет

Хороший совет. Молодец! Спасибо.

А у 9-ки стекло и под дворниками не царапается, не то что у Ланса


То же относится и к кондиционеру в сильную жару летом. Правда сейчас не актуально . На будущее.

У меня на toyota ipsum треснуло стекло,когда просто ехал по улице, на улице было около -25, в салоне +20..печка стояла на ноги и на лобовое... Вот теперь боюсь на лансере так делать, а то и так в мороз слышно как все шевелится при переезде неровностей... =( Поэтому постоянно переключаю в салон или на стекло, когда замерзает.. Ну почему нет подогрева стекла переднего..

Простите, а как это? Я как только не мучал свои жигули за 2,5 года, никаких лопнувших лобоух даже в -30.

Простите, а как это? Я как только не мучал свои жигули за 2,5 года, никаких лопнувших лобоух даже в -30.
[/quote]

Я написал сообщение для НАЧИНАЮЩИХ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ!!!!!!!!!Для людей,которые собираются эксплуатировать,а не МУЧАТЬ свои автомобили!

Так в этом и суть, даже в мучениях убогое по качеству стекло жигулей держит в любых условиях 35-е морозы. (Ну, если не лить кипяток) И что, современные иномарки в этом плане хуже жигулей? Я переездил на десятках машин, которые были у нас в семье, и такого не случалось никогда.

Кстати, в сообщениях иногда проскакивают некие "подогреватели зоны парковки дворников"... Что это такое, на каких машинах реализовано (какого класса)?

Вот тут ты прав как никогда, вчера ночью гонял с дмитровского на вернадку и назад, ночью поливали реагент, сегодня в гараже обнаружил что лансер ниже стекол не черный, а шоколадный, жижа с дороги с грязью, номеров не видно вообще, фар тоже не видно все сливается, поехал на мойку тут же и не пожалел, через 2 часа пошёл сильный снег о котором еще долго будут говорить сегодня, ......короче счищал я его с чистой машины, а не со слоя грязи вместе со свежим лаком краски.

С обратной стороны стекла, там где двориники соприкасаются с лобовым, клеются греющие элементы, которые должны их (дворники) подогревать. Посмотреть можно здесь http://www.mru.ru/teplo_shetki.htm
Есть еще такая фишка http://vsedoski.agropk.ru/frame.php?url=ht...ORNIKY.NAROD.RU