Загорелся я желанием установить задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Кто не в теме - его нет только на машинах с двигателем 1.5.
Споры, нужен он или нет, отметаем. Спорим в других темах, в этой - ставим. )

Сначала картинка:



Запчасти, имеющие отношение к стабилизатору:
41601 MN 101359 Стабилизатор задний
41618 MN 184194 Стойка стабилизатора
41603 MR 403646 Скоба переднего стабилизатора
41699 MN 101395 Втулка стабилизатора заднего
41698 MF 241252 Болт
41697 MS 440504 Гайка стойки стабилизатора (2 шт).

Собственно вопросы тем, кто в курсе:
1. Кто-нибудь себе его уже ставил?
2. Гайки и болт - какие-то хитрые или можно с ними не заморачиваться и не заказывать?
3. Это весь комплект необходимых деталей для установки (что я написал)?
4. Кто-нибудь из владельцев 1.8 и 2.0 может сфотографировать с ямы или подъемника этот стабилизатор в подробностях?

Не спор, а для размышления. Если нет стабилизатора, значит жесткость сайлентов рычагов задней подвески выше должна быть, для компенсации отсутсвия стабилизатора. Поставишь стабилизатор задок станет более склонен к заносу, т.е. под сброс газа в повороте на мокрой дороге вполне может развернуть в безобидной ситуации.

Уверен что надо?

можно сравнить каталожные номера рычагов задней подвески
если они одинаковые
то это просто напоросто экономия
а не обдуманный шаг

заодно проверить что с жесткостью передней подвески тем же способом

если передняя подвеска слишком мягкая то с установкой заднего стаба машинко начнет вывешивать колеса в резких поворотах

кстать за счет более легкого мотора, возможно, полтараха будет иметь меньшие крены по сравнению с 1.8/2.0

не вздумай заниматсы ерундой это не только не нужно но и опано. его там нет по тому что двс. 1,5 очень легкий и в заносе стабелезатор будет только мешат. не давно читал статью почему рено перестола стовить стабелизатор на 1,4 там все подробно было написано. по моему в за рулем гдето. так что не трать напрасно деньги и время.

кстать один минус точно будет
это качение кузова при преодолении ямок
часть момента будет передаваться с одной части оси на дургую
в результате качение попы на ямке увеличится
т.е. такие ямки будут лучше ощущаться

а по поводу передней распорки? она нужна на 1.5?

Т.е. я правильно понял, что щас на 1.5 полностью независимая подвеска стоит, а при установке заднего стаба она получается какой-то полузависимой?

ну ды
только не путать с балочными подвесками
тут другое, зависимость хитрее

хорош разглагольствовать, кто-нибудь ответит на вопросы? )

mirock
сползай, сфоткай, а?

потом резиновые фтулки твоего стаба начнут разъ_бываться со временем, появится стук... их менять надо будет... тебе оно надо? я 90000км без него проехал и ниразу не обломался в его отсутсвии.....

На японцах тож нет(4G15), после того как поставил каябу по кругу - перестал даж мечтать о всяких стабилизаторах..
Задница итак в шоке от таких трясок, - будут стабы - будет полный мрак!!!
На полторашку точно он нафиг не нужен, с таким движком особо не нагоняешься..хотя кому как..

Опять же у мя полный привод.. может он и пригодился бы на переднеприводных? кто знает??

после работы могу сфоткать
правда ямы нема

Хватит нести чушь
Японцы просто сэкономили (также как с подушками, у всех 5-7, а у 1.5 2 всего подушки) и не стали ставить задний стабилизатор, вся подвеска ПОЛНОСТЬЮ одинакова, что на 1.8, 2.0, что на 1.5, на 1.5 просто нет заднего стабилизатора. Да 1.5 немного легче, на сколько на 50кг примерно, и это многое дает в управлении Со стабилизатором однозначно хуже не будет, а вот ставить или нет его каждый решает сам, ну пока не один чето не снял у себя стабилизатор передний

Список
MN184194 -ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА (нужно 2шт)
MR403646 - СКОБА (нужно 2шт)
MN101395 - ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА (нужно 2шт)
MF241252 - БОЛТ (нужно 4 шт.)
MS440504 - ГАЙКА (нужно 4 шт.)
MN101359 - СТАБИЛИЗАТОР ЗАДНИЙ

Вот сами детальки





1. Собираюсь ставить, есть люди которые ставили или меняли на более толстые от ЭВО(передние) хуже однозначно не будет только лучше управляемость будет.
2. Гайки и болт самые обычные можно так купить и не заморачиваться с заказом
3. Комплект весь, вот я написал конечное число каждой детали

"Хватит нести чушь
Японцы просто сэкономили (также как с подушками, у всех 5-7, а у 1.5 2 всего подушки) и не стали ставить задний стабилизатор..."




-Оригинально!! Слов нет! Экономные какие японцы))) Может они еще подушки безопасности пожалели ставить???
Если стаб не стоит изначально - значит он нафиг ненужен в комплектации с 1,5л.
Все эти приблуды нужны для пассивной безопасности в движении.И чем мощнее двигатель - тем острее потребность в этих всех доп. рычагах

вот фотки (кликабельны)

левая стойка:

по моему левая втулка сдается
или у меня пораноя?

правая стойка:


зы в этот раз трупов животных не обнаружено

А вкомплектухе с 1.5 на нижних рычагах есть точки крепления стабиллизатора?

Пз. Любая независимая подвеска должна быть укомплектована стабиллизатором поперечной устойчивости, независимо от мощности мотора, экономия 100% и ничто иное. Только надо и растяжку сразу ставить...

спасибо огромное за полезное инфо.
болты, я так понимаю, М8х18, а гайки М10?


а тебе спасибо за фото. )

а нет
обознался
это короткий рычаг
регулируется схождение

однако красиво они расписали фразу "мы просто сэкономили".

что-то НИКТО из советчиков у себя этот стабилизатор не снял. а почему? он же вам мешает!
а полторашка не на много и легче более мощных собратьев. и то только в передней части.

ЗЫ. передняя растяжка уже заказана и скоро прилетит.

ЗЫЫ. Кстати, если верить екзисту, в нероссийских комплектациях задний стабилизатор ставится на машинах 1.5.

конечно есть.
никто не станет для машины, на которой сэкономили, налаживать производство отдельной детали.
вот фото в доказательство, на нем видны отверстия для тяг и под болты скоб.



об экономии.
если европейцы пляшут снизу, то японцы похоже с потолка.
сконструировали классную машинку.
нужно получить что-нибудь подешевле? уберем задний привод.
еще дешевле? уберем обвес.
еще дешевле? запросто! датчики комфорта, стабилизатор, подушки безопасности, датчики пассажира, динамики, противотуманки - это все лишнее!
хорошо, что оставили кондиционер и попогрейку.
убрать ЭСП наверно не осилили бы - это менять механизм подъемника и обшивку двери, опять затраты на проектирование и производство.

Да и тут сэкономили, а по вашему 1.5 не разгонится до скорости 64км/ч именно на такой скорости делают краш-тесты. А уж на скорости за 200км/ч никакие подушки вас не спасут, хоть их все 10 будет.
Вы случано не шпион из маркетингово отдела Рольфа Что так рьяно за них заступаететсь

Диверсант !!!))

так я и не понял можно ставить этот палку или нет??? Это экономия или продуманный шаг??

на европейцах он стоит
щя в асе посмотрел

пратнамберы стаба для моего 1.8 и для европеского 1.5 одинаковые

мда, забавно...
несмотря на издевательство над потребителями со стороны рольфа, митцу все-таки держится на рынке...
даже в самом дешевом инвайте с электропакетом, тормозами, эуром и размерностью колес все в порядке...

даже у более легких одноклассников почему-то с задней незаисимой подвеской идет стабилизатор...
но насчет более легкого двигателя, которому просто мешается задний стабилизатор - сильно)))
надо будет на знакомых проверить - поведутся или нет))))

Это смотря как мудро ты будишь им об этом задвигать))

Господа! Я стабилизатор на заднюю подвеску,установил ещё осенью 2009 года.За всё это время,ни разу не пожалел что его установил.Улучшилась управляемость авто,при поворотах на скорости зад авто меньше бросает и заносит,машина более "послушней"себя ведёт на дороге.Это моё мнение!

Сколько по-деньгам получается установить задний стабилизатор?

если выбирать по екзисту с максимальным сроком доставки (18 дней), детали оригинальные, то без болтов и гаек - 9400 руб, болты и гайки еще плюс 315 руб.
собственно установка, как у вас - не знаю, а своими руками - бесплатно. ))

Скока?????? Пипец, за железку долбаную 9400!!! Пошли они на фиг. За 9400 я зайца в поле лопатой убью))))

сама железка около 6000, там еще хитрые тяги.
железку конечно можно в любой кузнице сделать, были бы размеры...

вот это правильно)) В килорубль все бы встало, не больше)) таак.. нужна кузница и кузнец!

девять штук!!111 я валяюсь!!1 за четыре железочки 9 тысяч рубле! моя в шоке. Но ставить надо, больно неприятно попу в поворотах закидывает, это правда.

на емексе гораздо дешевле чем на экзисте, кстате. Надо взять на заметку

Мда... не дешево получается.

это где? сцылко можно?

http://online.emex.ru/Pub/index.aspx
цена на сам стаб от четырех до 14 тысяч, что интересно, с доставкой до партнера в Питере даже дешевле чем в МСК
правда если поставить галку напротив "вероятность наличия более 50%, то количество предложений поменьше и цены слегка повыше. Но все равно пятачок вроде реален.

Втулки стаба, как болты и гайки, тоже не бери - Ху...ня полная, я выкинул их в ... на 15 тык, смотри как у mirock их распеторило, прям как мои:

какие тогда ставить?

не надо пугать такими картинками...


а что тогда брать? да и стОят они копейки.

подумал тут... если упросить кого-нибудь, у кого уже есть штанга, снять ее размеры, а потом просто заказывать ее в какую-нибудь кузницу или слесарку...
за чертеж конечно чем-нибудь благодарить человека.

из дорогих останутся стойки, они порядка 2500 руб. за пару.

поискал инфо по этой штуке.
В общем диаметр ее то ли 18 то ли 20 мм.
Чем толще, тем лучше ведет себя на ровном асфальте, но тем хуже на неровных и убитых дорогах. Тут надо соблюсти баланс.
Подходят от двушки, несмотря на изогнутую форму стаба у нее, т.к. У полноприводного ланса стаб огибает редуктор. От эволюшена вообще никак не подойдет.
Слишком сильно утолщать этот стаб нет смысла - нарушается взаимодействие поведения зада и переда.
Эх, жаба конечно давит платить за изогнутый штырь пять косарей, действительно снять бы мерки у кого есть выходы на производство. Полторахин зад просто румбу танцует в колеях и на скорости, по-моим ощущениям.

Полторахин зад просто румбу танцует в колеях и на скорости, по-моим ощущениям.
[/quote]

+1 надо ставить стаб...

Не думаю что что-то изменится ощутимо Меня и так поведение полторахи в стоке устраивает))
Крены бы поменьше и все)) а на стаб этот положить.

в полторашке тихо сзади зато

В полторахе вообще тише)) там шумки больше)) я к локерам когда приезжал они мне сразу сказали,
что у меня в машине шумка есть там, где они до меня еще не видели))) Эксклюзивным вариантом владею)))

вот из-за кренов я и хочу его поставить.
по идее он должен устранить как раз сильные крены.


год машинки какой?

ну не знаю, не знаю плавали-знаем!

megaaxel насчет сомастоятельно изготовить стаб. - помимо толщины и другихразмеров, надо обязательно знать марку стали.Сомневаюсь, что на детали есть маркировка, придется тщательно искать информацию.

имхо проще найти на разборках чем самому искать кто сможет изготовить. Цена в автоланосе (по их прайсу от марта 2010) 4 тыр.
У кого-то может румбу не танцует (понятное дело, это субъективно), но крены в поворотах и перестроениях очень неприятные, если конечно скорость больше 30 км в час