Ну как, приближены к реальности - это когда куда бы ты не позвонил
Спрэд в ценах будет минимальным.
То есть нет разницы - покупать в автосервисе (с 10% накруткой - ну макс 20) - или в магазине.
Я конечно понимаю, что ауди там или МВ пафосные машины - и цены на расходники там ого-го
Но лансер (за 16000-20000)
И его зад - за 7500
Это уже перебор!!!!!!!
Ну как, приближены к реальности - это когда куда бы ты не позвонил
Спрэд в ценах будет минимальным.
То есть нет разницы - покупать в автосервисе (с 10% накруткой - ну макс 20) - или в магазине.
Ну вот и звони в рольф и проси переключить сначала на Рольф-Центр, затем на Рольф-Юг, затем на Рольф-Восток. Разброс цен будет нулевым. Монополисты, блин. :evil:
Мои соболезнования по-поводу расходов. Последний раз я ремонтировал Галант в 52 кузове- вышло в двое дешевле. Действительно, не зря я Лансер за КАСКОдировал.
КАСКА рулит !!!
при таких прайсах выход один- только в кредит, т.к. ежели человек выложил кровных по полной программе он становится ну очень психологически воспреимчевым к любому плевку на его авто,..... и касковать по полной !!! :shock:
Знакомый попал в аварию на новом Лансере. Машине было три недели. Была разбита вся правая сторона от ж... до передка. В страховой по прайсу Рольфа насчитали 16896$, а сама машина обошлась в 16630. Вот такие пироги.
теперь меня не удивляет картинка месячной давности у м. Сокол: стоил НЛ с выдернутыми задними катафотами. Видимо другой владелец НЛ машину не застраховал! Короче, где я живу, теперь никому не скажу!
По опыту экспл. МВ многие виды ремонтов там дешевле. Про мицу не знаю. Для короллы зч почти всегда покупал в Финляндии, получалось в два раза дешевле. Специально на ТО туда ездить смысла нет, ну а так, типа, "мимо ехал" заехал обслужил.
Ну тогда и я добавлю.
Был слегка примят порог (где-то на полсантиметра-сантиметр вглубь и сантиметров 10 шириной) и слегка поцарапана нижняя кромка правой передней двери (над порогом) - ночью слегка в узеньком повороте задел бетонную клумбу-тумбу, которая была засыпана снегом.
Вобщем, с Ингосстраховскими скидками счет был (точно не помню) в районе штуки баксов !!!!!!!
Так что выход один - только страховаться!!!
Кстати, я так понимаю, что у страховых (по крайней мере у Ингоса точно) в Рольфе на ремонт огромные скидки, так как, когда у меня разбили стекло, то на респешене мне стоимость стекла назвали в полтора раза выше, чем цена, фигурировавшая потом в счете.
Надеюсь, что после прочтения сабжа, никто не будет сомневаться в необходимости страховки на Ланс. Еще добавлю, что при проведении любых кузовных работ не в Рольфе гарантия утрачивается. Кроме того в Рольфе не выправляют кузовные детали, а только заменяют, то есть даже любая царапина с деформацией металла ведет к замене детали. Итак стоимость некоторых работ (нормативная продолжительность flate rate manual умноженная на стоимость нормо-часа (60 долларов или 1750 руб)):
Проверка контрольных точек на стапеле (обязательно при практически любом ДТП) - 4000 руб (далее все цены в рублях округлены до целых десятков рублей);
Замена заднего крыла с заменой задней панели - 32580;
Замена зад. крыла без замены зад панели - 18400;
Наружная накладка заднего бампера (снять-установить) - 1760;
Снять-установить крышку багажника - 960;
Подготовка кузовных деталей к окраске - 6800;
Окраска крыла- 10460;
Окраска зад. бампера - 2790;
Окраска крышки багажника - 3490;
Окраска зад панели - 2620;
Стоимость расходных материалов:
Краска синий металлик - 1 л.-7260;
Грунт 1л-1440;
Лак 1 л - 2380 (расход примерно в 1.5 раза больше чем краски)
Скотч, пленка, круги для полировки - около 4300;
Стоимость зап частей:
Заднее крыло - 12270;
Пистоны обшивки багажника - по 100 руб/шт;
внутренняя боковая облицовка багажника - 4350 (одноразовая!!!);
крышка багажника без накладки под номер - 10600;
задняя панель - 9840;
Облицовка зад бампера - 11910;
Усилители бампера 2*1310;
Эмблема митсу-1150;
Шильдик Лансер-600;
Замок багажника -1390;
Фонарь комбинированный задний (прав/лев)- 4580;
Фонарь противотуманный 3110;
Катафот в бампер (отличается от последнего только отсутствием лампочки) - 3010; их кронштейнвы - по 620;
Сделали все очень хорошо, следов ремонта не заметно вообще. Непосредственно ремонт занял неделю. В понедельник РСК должна перечислить деньги за ремонт и я снова в строю.
2.6.2004, 14:58
Это ведь по сути простая пластмасска.
теперь меня не удивляет картинка месячной давности у м. Сокол: стоил НЛ с выдернутыми задними катафотами. Видимо другой владелец НЛ машину не застраховал! 
