[Corer]

http://webfile.ru/1477463

Статья в которой проводится сравнение Lancer X 2.0 CTV и Ford Fcus 2 2.0 АТ

Веселого в этой статье мало. Из всего описанного в этой статье, стогласен только с криткой качества материалов салона и багажника. Слабонервных фанов ланса просьба не читать

[Mr.DI]

всё же прочитаю))я не фан)просто любитель)

[Shpunt]

Да уж ...
Ланс Х "опустили" конкретно.

[bezlikii]

Мне кажеца эта статья заказана!

[Leshiy]

Да а какая к чёрту разница чьему покупателю лести слили в уши и глаза?

[jimmy2times]

Даже если там вдруг и все правильно написано, тон статьи явно говорит о ее необъективности.
Неприятно читать, прям такой умный дядя ментор поучает, что там не так сделали. Мне кажется, что над лансером работали люди, раз в мильен лучше разбирающиеся в автомобилестроении, чем этот журналюга из авторитетного "Купи авто".

[Corer]

Да а какая к чёрту разница чьему покупателю лести слили в уши и глаза?

Да я вот тоже так думаю.

[Shpunt]

На самом деле, в статье перечислены все минусы, о которых мы уже давно знаем.
Давно было известно, что Лансер абсолютно пустой внутри по сравнению с конкурентами. И вариатор действительно валкий на первых секундах разгона. И очень звонкий при высоких оборотах.
В статье практически всё правда.

[Savage00]

Мне кажеца эта статья заказана!

Естественно. Если у них разгон в таблице у фокуса больше 11 секунд, а у лансера 10,5, то они ставят одинаковую динамику обоим. Полный бред. По поводу комплектаций, размера багажника и экономии митсу и рольфа - истинная правда.

[Бэндер]

нда, еще один кладезь "грамотной" журналистики
интересно что, при разгоне фокуса 0-100 км/ч за 12 сек они написали, что он просто ураган по славнению с Лансом Х 10,5 сек
Да и ваапще откуда они взяли такую тех. инфу по лансу, у них даже диаметр разворота написан 10 метров, против 5 м реальных

[SARENOT]

На самом деле, в статье перечислены все минусы, о которых мы уже давно знаем.
В статье практически всё правда.

Вот именно - мы все об этом давно знаем - а "журлики" переписывают одни и теже фразы из журнала в журнал. Фокус (Питерский ТАЗик) - король гольф-класса. Да и пусть будет им... А ЛансХ - самурай...

[Заблудший]

Если отбросить все эмоции по новому кузову Ланцера Х. То статья на языке цифр очень правильная.

[Shpunt]

Разгон до 100 - у Фокуса с автоматом 11.8с, у Лансер с вариатором 10.5с.
Именно это перекрывает все внутренние недостатки Лансера.
А на 400м Фокус "сольёт" по полной на несколько корпусов.
Так что ни о какой динамике у Фокуса говорить не приходится.

у них даже диаметр разворота написан 10 метров, против 5 м реальных

Считать умеешь?
Минимальный радиус поворота, м 5
Сколько будет диаметр?

[Бэндер]

Разгон до 100 - у Фокуса с автоматом 11.8с, у Лансер с вариатором 10.5с.
Именно это перекрывает все внутренние недостатки Лансера.
А на 400м Фокус "сольёт" по полной на несколько корпусов.
Так что ни о какой динамике у Фокуса говорить не приходится.

Да ладно, о чем ты говоришь
ведь в этой статье написано, что нажимая на акселератор фокуса получаешь удар в спину от мощного разгона, чего в Лансе Х нету

[Corer]

Я думаю, что новый лансер стал заложником своего дизайна. Все смотрят на дизайн и ждут от этой машины, что она будет ездить минимум как проше 911 а на практике это обычный седан гольф-класса. Отчасти я согласен с тем, что за 24 т. у.е. можно и нужно требовать большего! Поэтому свой выбор - 1.5 МКПП Инвайт + считаю полностью соответствующим соотношению цена/качество. Единственное очень пугает стоимость обслуживания, но т.к. много не езжу (на работе есть разъездной ФФ2 ) думаю что не разорюсь.

[Guns]

Вот именно - мы все об этом давно знаем - а "журлики" переписывают одни и теже фразы из журнала в журнал. Фокус (Питерский ТАЗик) - король гольф-класса. Да и пусть будет им... А ЛансХ - самурай...

Наверное эти "журлики" наш форум читают и пишут все подряд, а сами толком в лансе не сидели
Вообще ничего слышать и читать не хочу. Я доволен и меня все устраивает. А всякие форды...фокусы...его бы я ни за что не взял бы, так же, как и мазду 3

На счет разгона. Я еще ни разу до 6 тыс не крутил, обкатка, но то, что происходит на 4, меня очень радует!

[Shpunt]

Да, при разгоне на вариаторе не чувствуется ускорения. Он происходит плавно. Реальное ускорение начинается примерно через 3сек после старта.

[Skip]

Да че вы паритесь, народ. Чем больше будет таких статей, тем меньше будут очереди на авто, поэтому автору зачОт

[mipter]

Вот. Больше нечего сказать про ету статью
У Фикусов тоже по ходу покончались очереди с приходом Икса

[NickL]

http://webfile.ru/1477463

Статья в которой проводится сравнение Lancer X 2.0 CTV и Ford Fcus 2 2.0 АТ

Веселого в этой статье мало. Из всего описанного в этой статье, стогласен только с криткой качества материалов салона и багажника. Слабонервных фанов ланса просьба не читать

А в Фокусе пластик что ли лучше ? Да полный отстой. По мне так хуже чем в Лансере. И подгонка панелей плохая. И пластик воняет. Про динамику с разгоном 12с и говорить нечего. Клиренса у Фокуса нет. Ниша для ног ТЕСНАЯ. Нереально тесная. Правое колено водителя все время трется. В управлении Фокус мне вообще не понравился. Дизайн внутри устарел. Коробка АКПП четырехступка.

Короче пусть пишут. Единственное преимущество Фокуса это комплектация. ВСЕ. Больше ничего.