Прошел ТО-15 000 в Рольф-Центре. Позвонил 24 июля. Записали только на 26 августа. В итоге был небольшой перепробег: в районе 900 км. Мастер Александр Тишкевич: адекватный, вежливый, доброжелательный. Из дополнительного я сделал только мотор-тест (780 руб.). Сход-развал делать отказался. Автомобиль отдал в 12:30. Готовность поставили на 19:00. Но мастер позвонил уже в 16:00. Сообщил, что можно забирать. Мотор-тест отклонений не выявил. Свечи в норме. Заправляюсь на ТНК и ЛУКОЙЛе. Итог: ТО вышло на 6 800 рублей. Замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра, мотор-тест. Машины снаружи вымыли средне. Внутри вообще вымыли только коврики. Салон не пылесосили, и даже пороги протереть поленились. Ругаться не стал, позже попросил прибраться в салоне на обычной мойке. Но в миф о том, что в Рольф-Центре на ТО автомобили моют супертщательно внутри и снаружи больше не верю. Хотя в целом эмоции от прохождения ТО исключительно положительные.
2Sergik_p - очень все похоже было и у меня. особого восторга не было. было просто на уровне, в принципе, как и должно быть. и так:
ТО 1 год или 15000 (пробег всего 7500) записался в СИТИ-Рольф на 26.08 на 8.10 Должен был быть мастер Бочаров, но он поменялся с Андреем Мармелем. На приемке указал на: - небольшой увод влево; - биение на скорости 120-130 - попросил сделать балансировку; - слишком чувствительный датчик сингалки; - спросил об обклейке радиатора; - может отрегулировать ручник; - иногда раздается бряньк в рулевой при проезде по "стиральной доске". Отказался от замены салонного фильтра (за 3 недели до ТО сам вынул и пропылесосил его). Этот же мастер менял мне свечи. Поговорил с ним на счет использования их после чистки железной щетки. Андрей сказал, что можно, но только как временную замену. Приблизительное время окончания работ было назначено на 12.00.
Что было сделано (точно по ценам не помню - квиток в машине остался) - увод влево - решили оставить на 30000 - если будет прогрессировать - исправят; - сделали балансировку; - загубили датчик - действительно была выставлена сильная чувствительность; - обклейку делать не стали - сообщили еще на приемке. Мастер сказал, что она закончилась, и что Рольф отказался теперь вообще ее делать, т.к. были случаи протечки уже обклеенного радиатора. Если вдруг что-то случиться - поменяют. - ручник в норме, подтягивать не надо; - если будет прогрессировать и его будет легко выявить - бряньк уберем заменой рулевой; - залили свежего масла - 0W40 Mobil-1 - 1393,95 руб; - поменяли масляный фильтр - 369,40 руб; - поменяли прокладку сливной пробки поддона двигателя - 37,39 руб; - проверили тормозные колодки - износ всего 88%; - сделали общую диагностику двигателя или что-то в этом роде - сказали что все в норме; - помыли кузов, натерли торпеду и др. пластик, пропылесосили. Само ТО 15000 - 2762,10 руб. Обошлось мне все в 4800.
Сдали вовремя. Андрей позвонил за час - попросил оформить все док-ты и оплатить ТО. На приемке присутсвовал Вадим Королев. Принимал участие в ответах на мои вопросы. Посоветовал полирнуть машину весной, а не как я собирался осенью. Поинтересовался разбитым бампером - оформил ли я направление на ремонт. Сказал, будут рады видеть, если приеду к ним на ремонт.
Пока ждал, выпил кофе, погулял по салону, поизучал допы и аксессуары. На половине хендай - действительно как-то было поприветливее - особенно запомнилась девушка за стойкой. В общем все мило, приветливо, дружелюбно.
Да, Сергей, история один в один.... можно было просто скопировать, у меня только от колодок передних осталось 4,5 мм., а так все в норме. Ну что ж делать, скушаем очередную сказку про то что увод исправят на ТО 30 000, я бы в это верил если бы то 15 000 было у меня первым, а, т.к. я был на то 0 с теме же проблемами, то с ними же и после то 15000 уехал, а в 30 000 скажут или за свой счет меняйте или подожем 45000. Так и будешь всю дорогу ездить и думать, не уведет ли кривая куда нить ..... даже думать не хочется, но новая машина, ИМХО, так себя вести не должна, тем более не жигули купили
В РОЛЬФ-ХИМКИ 25 августа проходил ТО15000. Масло свое TEBOIL 5W40. Салонный фильр не менял (ломает отдавать 1400рубчиков) Попросил проверить движок. Итого: 3970 руб. При сдаче, по моей просьбе сняли кожух воздухозаборника воздушного фильтра. Под ним протирается краска до самого металла!. Мне обещали по гарантии закрасить. Записался на эту процедуру. Хочу оповестить всех ЛАНСЕРОВОДОВ, что это гарантийный случай. До зимы надо срочно закрашивать! Сфотографировали сей прокол и отправили в головной оффис.
При приеме сделали круг вокруг стоянки на машине (мастер за рулем). У меня кроме претензий к засорившемуся салонному фильру не было. На мотор-тест и развал-сход меня разводить никто не пытался. Вся процедура заняла около двух часов, во время нее позвонил механик, сказал что перегорела лампочка в пепельнице (я ей не пользуюсь), я сказал, чтобы поменяли.
Финасовые итоги:
Работы:
ТО 15000 км - 1,8 нормочаса 2762,1 руб Пепельница центральной консоли - снять и установить - 0,2 нормочаса 61,38 руб
Да, Сергей, история один в один.... можно было просто скопировать, у меня только от колодок передних осталось 4,5 мм., а так все в норме. Ну что ж делать, скушаем очередную сказку про то что увод исправят на ТО 30 000, я бы в это верил если бы то 15 000 было у меня первым, а, т.к. я был на то 0 с теме же проблемами, то с ними же и после то 15000 уехал, а в 30 000 скажут или за свой счет меняйте или подожем 45000. Так и будешь всю дорогу ездить и думать, не уведет ли кривая куда нить ..... даже думать не хочется, но новая машина, ИМХО, так себя вести не должна, тем более не жигули купили
Лансер модель 2005 г., куплен в декабре 2004 г. Про износ колодок. У меня машинка прошла 61500 км. износ колодок 60%, при этом я еще не разу их не менял, мастер который делал ТО-60 был очень сильно удивлен. Про увод влево. Столкнулся с этой проблемой на 4 тыс. км. примерно, до настоящего момента проблема еще не устранена, что только не делали, скорее всего, это заводской брак, только рольф наверное не хочет это признавать, потому что пришлось бы отозвать очень много машинок, которые сейчас бегают у нас. Про увод влево пишут практически все. Так что выводы не утешительные.
Я когда машинку покупал в салоне и интересовался инфой по надежности и эксплуатации, то меня уверили что это лучший автомобиль сегмента С, к тому же у вас модель 2006 года и на ней все улучшенное и модернизированное + лучший сервис РОЛЬФА и главное ГАРАНТИЯ, вообщем купил я его, вообщем доволен, о такие мелочи просто выводят из себя. Вот сегодня под дождичком услышал таки и я какие то негромкие подстукивания толи в подвеске, толи в рулевой. Думаю что если что то не так, о стук усилится. Буду продолжать наблюдение, но вопрос неужели с 2004 года до 2006 мицу не удосужились решить проблемы которые начались в самом начале... странно.... солижная контора, тем более такой объем поставок на Россию, ну уж можно было бы сделать усиленные шаровые или то что стучит... будем ждать то 30 000. На нем точно буду требовать исправления всех ксяков по гарантии, уже 2 ТО лапшу на уши вешают...
Прошел ТО 15000 в техцентре на Коломенской. Делал только замену масла и фильтра. Итог 4057.92 рублей. По времени - 3,5 часа - и это только за замену масла. Мойку ждать сил не осталось - очередь у них. Скрипит правая передняя стойка - сказали что надо снимать и чистить - стоимость в районе 55 долларов. Хотя в форуме встречал, что делают эту процедуру бесплатно. Что же это за гарантия, если за все платить? А за замену масла выкладывать 4 тысячи - жалко. Впечатление от ТО и о работе техцентра отвратительное. Единственный плюс - не надо ждать, позвонил и через день приехал.
А за замену масла выкладывать 4 тысячи - жалко. Впечатление от ТО и о работе техцентра отвратительное. Единственный плюс - не надо ждать, позвонил и через день приехал.
А за замену передних колодок платить 6300р.??? Нормально? (колодки передние -3900р., работа по балансировке колес и замер биения передних тормозных дисков - 2300р.)
ТО 0 не стоило ни копейки. ТО1 проходил в РЦ, мастер Волков Сергей. Обслуживанием очень доволен. Записался на 8.20, машину приняли, в 14.00 позвонил мастер-готово. Приехал, забрал, помыта снаружи, внутри хорошо-даже пепельницы вычистили, салон пропылесосили. Снаружи все чисто, как после неплохой мойки, хотя и машину не грязную сдавал. Мотор-тест, сход-развал, замену внутрисалонного фильтра не делал (заменил на 10000, купил NIPPARTS за 520 рублей). Стоило ТО 4500 рублей: масляный фильтр тоже свой NIPPARTS за 90 рублей ) Для сравнения: ТО 30000 на ВАЗ2107 вместе с расхониками (масло полусинтетика) в Инком-Ладе обошлось в 6500 (правда включая сход-развал)
Рольф-Химки. ТО 15000. Писался в начеле июля на 1 сентября. К сроку пробег составил 17300 км. С гарантии не сняли Мастер Сергей, фамилию к сож. не вспомню. Мотор-тест ( у товарища после заправок на франчайзинговых АЗС нае..... форсунки на ML-350, менял за денюжку, вот и подстраховался я), все остальное по ранжиру. От сход-развала отказался. Попал в итоге на замену свечей. Ну и х.. упс, черт с ними, поменял. И того 7700 руб. за все с работой. Все с улыбкой, объясняют "на пальцах" (доступно), вежливо, без особого развода (кроме свечей ) В анкете написал что мойка г-но (по опыту ТО-3000) потом хотел вернуться исправить - машину только в зад не лизали наверное Вернули как новую. Наверное из-за пресловутых свечей (бизнес ребятам сделал).
Записывался за месяц (( на 11.08. на 8-10. Приехал к 8-00 быстро оформили доки на ресепшене и сказали подождать мастера. Я успел сделать только три шага к кофейному автомату, как уже появился мастер Александр!!!
Жалоб на авто у меня практически небыло:
1.Скрипы где-то сзади. Александр очень популярно объяснил конструктивные особенности рычагов, куда и как попадает песок, сказал, что все почистят по гарантии.
2. Проверил уровень масла - гораздо ниже минимума !!! Мой косяк - с момента ТО-0 ни разу капот не открывал... Вообщем, Александр порекомендовал все-таки уровень масла проверять ))
3. Рекомендовал защитную сетку в бампер. Ставим, т.к. 90% пробега приходятся на автомагистрали ЦФО. По этой же причине поставил переднии брызговики (от камней быстро обобьется краска на порогах). Рекомендовал также дефлектор на капот, но когда посчитали стоимость ТО + вышеперечисленные девайсы, то отложили до следующего ТО )).
Работы: - Передние брызговики - 613,80 руб. - Снять-поставить передний бампер - 3069,00 руб. - ТО 15 000 - 2762,10 руб.
Итого работы: 6444,90 руб.
Запчасти: - Масло моторное 0W40 Mobil-1 - 1 997,52 руб. - Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 37,39 руб. - Фильтр масляный - 369,40 руб. - Сетка в бампер защитно декоративная, черная - 1116,00 руб. - Фильтр воздушной вентиляции салона - 1387,75 руб. - Брызговики передние - 2 134,35 руб.
Итого запчасти: 7042,41 руб.
ИТОГО в сумме: 13 487,31 рублей.
Время окончания работ- 16-00, но Александр позвонил уже в 13-00. Помыли машину на троечку, хотя салон пропылесосили на совесть. Впечатления только положительные, хотя по приезду за авто пришлось ждать 25 мин.
P.S. Остаточный рабочий слой тормозных колодок: передних 7,9 мм., задних 8,1 мм. (номинал 10 мм.) Р.Р.S. ИМХО брызговики и решетка столько не стоят.
15/09/2006 Рольф-Диамант мастер Мухаметов. Притензий никаких, работой довольна. Стоимость ТО 15 2762 руб. Расходники 1862 рубля Фильтр салона не меняла, масленный купила сама за 200 руб.
15/09/2006 Рольф-Диамант мастер Мухаметов. Притензий никаких, работой довольна. Стоимость ТО 15 2762 руб. Расходники 1862 рубля Фильтр салона не меняла, масленный купила сама за 200 руб.
, у меня с заменой фильтра салона и без своих расходников оно стоило 4500-4700, точно не скажу Как это так, сумма примерно одинаковая выходит, но фильтр с заменой больше 1000 стоит. Чудеса.
ТО-15000 г. Иркутск в эксплуатации с 25.11.05 НЧ -1- 750 р Масло Mobil Super S 10-40 -3.8 л -874р Фильтр маслянный - 365р Фильтр воздушный - 785 р очистиель воздуха кондиционера в сборе - 1500р и того всего вместе 4274 рубля сделали меньше чем за час Машины у нас не моют не убирают в принципе ( так что если хочеш сам едеш на мойку) ну а так особых изменений не заметил )
Интересно...почему нормо-час такой? Почему меняли воздушный фильтр? Почему масла - 3.8 л?
Цитата(Ёuphour @ 22.8.2006, 12:16)
По парвилам как бы надо +-3000 км. не больше. Там уже как разговаривать бушь
Жалоб в принципе не было, если не считать знаменитый стук в рулевой при повороте налево на кочках. Зная опыт форума по данному вопросу жаловаться даже не стал. Просто обсудили с мастером данную странность Лансера, он подтвердил, что сие не лечится, а на безопасность не влияет. Т.к. влетал в серьезные ямы - заказал сход-развал. Мотор-тест - на всякий случай. При приеме мастер спросил, какой безин заливаю. Услышав, что 95-ый - хмуро заметил, что вероятнее всего придется менять свечи. Однако позже позвонил и удивленно сообщил, что свечи в очень даже приличном состоянии. Поинтересовался, где заправлюсь Торм. колодки: перед. - 8,7мм, зад, - 9мм (нач. - 10мм, мин. - 2мм) Похвалил мой стиль вождения, сказал, что с такой манерой езды мой Ланс будет ездить долго и счастливо =) Никаких замечаний по автомобилю выявлено не было.
Приехал на пункт в 9:30, готова машина была в 15:30. Все быстро и четко.
в книжке написано, что допускается перепробег в 2000 км относительно значений регулярных ТО, а что насчет прохождения ТО раньше срока? и как это отражается на графике ТО?
28.8.2006, 9:35
)
Мастер Сергей, фамилию к сож. не вспомню. Мотор-тест ( у товарища после заправок на франчайзинговых АЗС нае..... форсунки на ML-350, менял за денюжку, вот и подстраховался я), все остальное по ранжиру. От сход-развала отказался. Попал в итоге на замену свечей. Ну и х.. упс, черт с ними, поменял. И того 7700 руб. за все с работой.
) В анкете написал что мойка г-но (по опыту ТО-3000) потом хотел вернуться исправить - машину только в зад не лизали наверное 
Чудеса.
