На мой взгляд было бы не лишним создать список сертифицированных сервисов в которых можно поставить доп. оборудование. Я думаю поставить Stalker 600, но ни Автон ни Аларм сервис не ставят эту сигналку. Угона.нет вроде как ставит. Кто-нибудь ставил там сигнализацию?
Ещё инетерсует какими сертификатами должен обладать сервис?
Может кто посоветует что поставить и где ?Авто будет стоять ночь в гараже, а днем на охраняемой стоянке,волнение вызывают только субботне-воскресные поездки по супермаркетам.Так же нужно учесть то,что гараж недалеко от железной дороги и постоянно орущий авто в гараже от прохода поездов не есть good. Чайник в этом вопросе,т.к. предидущие авто были со штатными сигнализациями и иммобилайзерами.Буду благодарен за любые советы.
Может кто посоветует что поставить и где ?Авто будет стоять ночь в гараже, а днем на охраняемой стоянке,волнение вызывают только субботне-воскресные поездки по супермаркетам.Так же нужно учесть то,что гараж недалеко от железной дороги и постоянно орущий авто в гараже от прохода поездов не есть good. Чайник в этом вопросе,т.к. предидущие авто были со штатными сигнализациями и иммобилайзерами.Буду благодарен за любые советы.
я в автоне буду ставить- фирма достойная вроде- и гарантию на продукцию альтоники дают на все время владения автомобилем- а этот момент о многом говорит рифы- на шум не реагируют- так что орать не будет от поездов машинка твоя- и код динамический стоит) еще неплохо бы эл. замок на капот и имобилок вв поставить- ковырять долго нужно будет- так что вероятность- что угонщики будут тырить твлой ленс небольшие- точнее сказать- когда они увидят с чем связались- бросят эту затею и угонят аналогичную машину- где система попроще стоять будет http://www.avton.ru/
хотя это сугубо мое мнение- может еще кто чего толковое предложит- тоже с удовольствием почитаю мнение другого человека- что- где и почем
Я уже поставил 5 Шерхан у официалов, обощелся в 14 тыщ с копейками, плюс пришлось делать и прошивать дополнительный ключ (1290-балванка, 300-проточка, 1100-прошивка)
На мой взгляд было бы не лишним создать список сертифицированных сервисов в которых можно поставить доп. оборудование. Я думаю поставить Stalker 600, но ни Автон ни Аларм сервис не ставят эту сигналку. Угона.нет вроде как ставит. Кто-нибудь ставил там сигнализацию?
Ещё инетерсует какими сертификатами должен обладать сервис?
Добрый день! Мы являемся генеральным представителем компании MagicSystems,которая производит систему Сталкер 600.Кстати УГОНА.НЕТ-это тоже мы. Опыт по установки охраны на X Лансер у нас уже есть. http://www.ugonovnet.ru/tech/tech_setups/lancer%202007.php Даем 3-х годичную гарантию на установку.Все необходимые сертификаты и лицензии у нас есть.Кроме того,подписывается договор об ответственности сторон,в котором прописано,что если по нашей вине со штатными узлами чтото случается,то мы за это несем полную ответственность,и полностью все оплачиваем. http://www.autovisit.ru/forum/showthread.php?t=73 Так что WELCOME
Цитата(vak0 @ 14.6.2007, 14:19)
А на Лансер 9 кто-нибудь ставить доводчик стекол нормально научился? Пока предложений дешевле 7000 не видел, но это дороговато за такую функцию, ИМХО.
В Санкт-Петербурге у нас действеет спец. предложение для Лансер-клуба: Доаодка стекол на 9-й Лансер за 3300р.
Добрый день! Мы являемся генеральным представителем компании MagicSystems,которая производит систему Сталкер 600.Кстати УГОНА.НЕТ-это тоже мы. Опыт по установки охраны на X Лансер у нас уже есть. http://www.ugonovnet.ru/tech/tech_setups/lancer%202007.php Даем 3-х годичную гарантию на установку.Все необходимые сертификаты и лицензии у нас есть.Кроме того,подписывается договор об ответственности сторон,в котором прописано,что если по нашей вине со штатными узлами чтото случается,то мы за это несем полную ответственность,и полностью все оплачиваем. http://www.autovisit.ru/forum/showthread.php?t=73 Так что WELCOME В Санкт-Петербурге у нас действеет спец. предложение для Лансер-клуба: Доаодка стекол на 9-й Лансер за 3300р.
Отличия Пандоры 1500,относительно Сталкера 600 NB:
Достоинства Пандоры:
1. Встроенный датчик наклона/движения. Как ведёт себя в мороз пока неизвестно,т.к. система новая,и зимой никем еще не эксплуатировалась.В 600-й датчик наклона\движения надо доустанавливать отдельно. 2. Датчик температуры двигателя в комплекте. В 600-ке можно добавить дополнительно. 3. Всё для автозапуска - в комплекте. 4. Раздельные зоны капот и багажник с отображением на брелке(для чего это надо,я не знаю). (в 600-й капот\багажник-это 1 зона) 5. Дешевле 600-й.
Недостатки Пандоры:
1. Плохая видимость на брелке. При включении подсветки экран теряет контрастность. Чтобы хоть что-то увидеть, надо смотреть на экран под углом. При моргании светодиодов подсветка тоже моргает. 2.Достаточно тихий брелок. 3. Эргономика брелка низкая. Постановка на охрану, снятие и ещё некоторое количество оперативных функций делаются кнопками не глядя, но вот уже проверка связи делается примерно в 8 нажатий и только глядя на брелок. В условиях, когда надо поймать точку в помещении, где командный канал работает, такой алгоритм проверки связи крайне неудобен. В MS-600 это делается одним нажатием. Причём отклик в случае наличия связи - почти моментальный. В пандоре даже при наличии связи отклика надо ждать около двух секунд. Любую команду, которая не прошла из-за отсутствия командного канала в MS-600 можно повторить одним нажатием (команда остается выбранной и надо только нажать на кнопку отправки команды). В пандоре надо выбирать команду заново. 4. Дальность существенно хуже, чем у MS-600 (обычного, не NB. у MS-600NB дальность, ещё лучше, так что Pandora 1500 там, видимо, совсем не конкурент). 5. Функция автопостановки на охрану не контролирует состояние концевиков. Вообще. И это не настраивается. И это так задумано, а не глюк. 6. Отсутствует кодовое реле управления замком капота. 7. Противоразбойная функция отсутствует. Точнее, она есть, но воспользоваться ею вряд ли удастся. Ибо она предполагает выполнение каких-то действий (нажатие кнопок на брелке, который уже отняли). 8. Отсутствует "говорилка". 9. Методика настройки чувствительности датчиков - очень странная. 40 ступеней чувствительности предлагается настраивать по изменению цвета светодиода от зелёного до красного через оранжевый. Предполагается, что цвет меняется плавно. В реальности он меняется ступеньками. Грубо говоря, на с 0 по 13 он зелёный, с 14 по 27 он оранжевый, а с 28 по 40 - красный. Но даже если бы он менялся плавно, отличить 14 от 15 было бы почти не реально. А уж определить с первого взгляда абсолютное значение чувствительности - вообще фантастика. Говорилка бы тут пригодилась. Или отображение числа на брелке. Логичнее всего было бы настраивать датчик удара как в MS-600 - непосредственно ударом. 10.Система выпускается совсем недавно.Неизвестно как в дальнейшем себя поведет.
От себя добавлю, что на Пандору очень жалуются в плане дальнобойности и открывания с первого раза. А я уже было хотел ее взять...
От себя добавлю, что на Пандору очень жалуются в плане дальнобойности и открывания с первого раза.
Хотите бесплатный совет ... , чем меньше расстояние обмена между брелком и иимобилайзером сигнализации , тем труднее ее открыть сканером ... в Пандорах я конечно не силен , но к моему комплексу под заказ будет еще пейджер добавлен, который будет оповещать состояние охранной системы...а вот брелочек который открывает двери лучше такой найти где обмен происходит на расстоянии метр от передатчика....
Хотите бесплатный совет ... , чем меньше расстояние обмена между брелком и иимобилайзером сигнализации , тем труднее ее открыть сканером ...
Насчет этого согласен... но, на расстоянии 50 м по-любому ловить будет, а дальше угонщик и не пойдет. А вот то, что моя обратная связь может не запиликать - это проблема. Да и проблема открывания не с первого раза - достаточно серьезна ИМХО. На одном форуме народ писал, что по-полчаса иногда открыть пытался Безусловно, для кого-то цена сыграет решающую роль, но не для меня...
У пандоры 1500i проблему с экраном решили (во всяком случае, все кто видел - очень довольны). Вроде чего-то с дальностью помухлевали и софт обновили (наверное глюков меньше будет).
Насчет этого согласен... но, на расстоянии 50 м по-любому ловить будет, а дальше угонщик и не пойдет. А вот то, что моя обратная связь может не запиликать - это проблема.
Связь брелока и приемника - не 50 метров , а 1,5 - 2 - максимум ...так как 50 м. - идет сигнал в разные стороны - это уже не есть гуд ...а вот диагностический сигнал на информационный пейджер хоть километр ...там не код открытия отправляется , а информация о состоянии сигнализации ...
Мне в дилерском сервисе предложили поставить BB 71W вместе с REEF 402W. Подскажите знающие - это не слишком? По деньгам уж очень много выходит. Может 1 из компонентов стоит заменить на что то другое? Хотелось бы ещё чтоб с обратной связью было.
Мне в дилерском сервисе предложили поставить BB 71W вместе с REEF 402W. Подскажите знающие - это не слишком? По деньгам уж очень много выходит. Может 1 из компонентов стоит заменить на что то другое? Хотелось бы ещё чтоб с обратной связью было.
8.6.2007, 16:02
...а причем сдесь бугорок ...штыри то заходят туда когда дверь плотно закрыта ...
, чем меньше расстояние обмена между брелком и иимобилайзером сигнализации , тем труднее ее открыть сканером ...
